Жизнь дороже шин

Согласно анализа аварийности, проводимого Управлением ГАИ УВД Гомельского облисполкома, наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий в осенне-зимний период происходит по причине недостаточного сцепления шин автомобиля с поверхностью дороги. В некоторых случаях при совершении дорожно-транспортных происшествий в зимний период, отсутствие на транспортном средстве зимней резины способствует увеличению тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий.

Как показывает практика уже при температуре окружающего воздуха менее + 5 градусов летняя резина твердеет и её сцепление даже с сухой поверхностью становится хуже. Зимняя же резина рассчитана на эксплуатацию при низких температурах и обеспечивает надежное сцепление с дорогой. В настоящее время использование зимних шин носит рекомендательный характер. Однако при разборе обстоятельств дорожно-транспортных происшествий отсутствие зимней резины расценивается как отягчающее обстоятельство.

К сожалению, некоторые водители игнорируют требования Правил дорожного движения и эксплуатируют свои транспортные средства с износом шин ниже допустимого предела, подвергая тем самым опасности не только свою жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения. Согласно пункта 207-1 Правил дорожного движения при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства и должны соответствовать требованиям части второй пункта 25 приложения 4 к настоящим Правилам.

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками "М+S", "M&S", "M.S", "M S" или "All seasons", во время эксплуатации на указанном покрытии имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 4 мм.

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин механических транспортных средств, в сцепке с которыми они участвуют в дорожном движении.

Шина считается непригодной к эксплуатации, если появился один индикатор износа, расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два индикатора в каждом из двух сечений - при неравномерном износе беговой дорожки.

Для тех, кто уже эксплуатирует зимнюю резину, или собирается установить ее на свой автомобиль не лишним будет знать мнение специалистов, которые утверждают, что при остаточной глубине протектора зимних шин менее 4 мм их эффективность снижается, поэтому при установке зимних шин на свой автомобиль не лишним будет контроль за остаточной глубиной протектора шин.

Хотелось бы напомнить водителям о соблюдении скоростных режимов. При изменении дорожных и погодных условий водитель должен выбрать такую скорость движения, которая позволила бы в случае возникновения препятствия или опасности для движения вовремя остановиться. Следует знать, что даже самый новый автомобиль, оборудованный АБС и другими системами, с установленными на нем зимними шинами невозможно остановить мгновенно.


Дмитрий Деркач, старший инспектор ДПС ОГАИ Мозырского РОВД